Rennräder können Lift-Performance-Sattelstützen für Rennen verwenden

Beim Übergang von einfachen Singlespeed-Rädern zu Rädern mit mechanischer Schaltung geht es vor allem darum, ihn für Radprofis vorteilhafter zu machen. Rennräder haben jetzt Sattelstützen, die sich an die Hubleistung während des Rennens anpassen können, eine Änderung, die die Geschwindigkeit der Konkurrenten bei Abfahrten erhöht. Das erinnert viele Fans an 'Manx Missile' Mark Cavendish, dessen Deceuninck-Quick-Step fahrradtrikot zu schnell zu sehen ist.

Nicht nur Rennräder können jetzt Drop-Performance-Sattelstützen verwenden, auch Mountainbikes verwenden häufig solches Zubehör. Radprofis entscheiden sich dafür, das Sitzrohr beim Klettern anzuheben, was ihre Treteffizienz erhöht. Während Radprofis beim Bergabfahren das Sitzrohr absenken, senken sie ihren Körper, um das Handling zu verbessern, indem sie ihre Körpergröße verringern. Matej Mohorič von Bahrain Victorious hat Mailand–San Remo, eines der klassischen Radrennen, auf einem Rennrad mit einer Drop-performing-Sattelstütze gewonnen. Er konnte das Rennen gewinnen, indem er die funktionierende Sattelstütze in den Abfahrten senkte und schnell den Abstand zwischen den anderen Konkurrenten vergrößerte, um die Meisterschaft zu gewinnen.

Als Matej Mohorič die Ziellinie erreichte, sahen alle Radsportfans sein Bahrain-Merida fahrradtrikot. Radsportfans ahnten auch schnell, dass Matej Mohorič von Bahrain Victorious der Sieger war. Alle im Ziel spendeten ihm herzlichen Applaus. Zusätzlich zu seinen eigenen hervorragenden Standards bringt das Zubehör heutiger Rennräder den Konkurrenten viele Annehmlichkeiten.